一種電動汽車變速變扭電磁離合器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201520016815.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN204392130U | 公開(公告)日 | 2015-06-10 |
申請公布號 | CN204392130U | 申請公布日 | 2015-06-10 |
分類號 | H02P15/00(2006.01)I;H02P25/22(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 鄭小飛;王春來;尹樹生 | 申請(專利權(quán))人 | 北京奧思源科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京中企鴻陽知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 劉葛;郭鴻雁 |
地址 | 102100 北京市延慶縣大榆樹鎮(zhèn)東桑園(北京水生野生動物救治中心對過) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種電動汽車變速變扭電磁離合器。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作簡便的電動汽車離合器。本實用新型包括雙速電機、控制器和蓄電池。雙速電機內(nèi)設(shè)置有相互獨立的第一三相繞組和第二三相繞組,兩三相繞組匝數(shù)相同。在兩個三相繞組的抽頭分別設(shè)有接觸器,各接觸器的開關(guān)端分別與兩個三相繞組抽頭處的接觸點連接,兩個三相交流接觸器的信號接收端分別與控制器的控制信號端連接,通過控制器控制各接觸器的觸點進行動作,使第一三相繞組和第二三相繞組在串聯(lián)與并聯(lián)之間進行切換,從而為電動汽車在半坡啟動時提供低轉(zhuǎn)速和大扭矩,在電動汽車啟動后提供高轉(zhuǎn)速和小扭矩。 |
