一種熄焦車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201320816744.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN203754638U | 公開(kāi)（公告）日 | 2014-08-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN203754638U | 申請(qǐng)公布日 | 2014-08-06 |
| 分類(lèi)號(hào) | C10B39/14(2006.01)I | 分類(lèi) | 石油、煤氣及煉焦工業(yè)；含一氧化碳的工業(yè)氣體；燃料；潤(rùn)滑劑；泥煤; |
| 發(fā)明人 | 林光華;王春生;吳家強(qiáng);田毅 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 江蘇華元焦化有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 季萍 |
| 地址 | 212114 江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高資鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種熄焦車(chē)，車(chē)門(mén)包括上門(mén)和下門(mén)，下門(mén)包括兩扇放焦門(mén)，放焦門(mén)高度H1為1125mm；車(chē)門(mén)上設(shè)有車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)控制機(jī)構(gòu)，包括鉸鏈，車(chē)門(mén)連桿機(jī)構(gòu)，氣缸，氣路管網(wǎng)，氣路開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向閥，鉸鏈位于放焦門(mén)上，車(chē)門(mén)連桿機(jī)構(gòu)位于在放焦門(mén)兩側(cè)，氣缸連接在車(chē)門(mén)連桿機(jī)構(gòu)一端，氣缸兩側(cè)分別接有一路氣路管網(wǎng)，兩路氣路管網(wǎng)安裝在氣路開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向閥一端；氣路開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向閥為兩個(gè)，用來(lái)分別控制熄焦車(chē)的兩扇放焦門(mén)，通過(guò)增大熄焦車(chē)門(mén)的最大開(kāi)度，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)確保安全生產(chǎn)；有效解決了熄焦車(chē)門(mén)單獨(dú)開(kāi)關(guān)的問(wèn)題，減少對(duì)扒焦機(jī)和輸送帶的損傷，使生產(chǎn)有序；熄焦車(chē)在放焦行走過(guò)程中底板不易脫落破損，提高底端耐熱底板的使用壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本。 |
