導(dǎo)航信息的處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110214125.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113008244A | 公開(公告)日 | 2021-06-22 |
申請公布號 | CN113008244A | 申請公布日 | 2021-06-22 |
分類號 | G01C21/26;G01C21/16;G01C21/20;G06T7/277;G06F17/11 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 王杰德;司徒春輝;韓雷晉;龐靖 | 申請(專利權(quán))人 | 廣州導(dǎo)遠(yuǎn)電子科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 唐菲 |
地址 | 510000 廣東省廣州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南翔二路1號自編一棟B101室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請?zhí)峁┮环N導(dǎo)航信息的處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),方法包括:基于慣性器件獲取汽車的運動狀態(tài)信息,以及基于控制器局域網(wǎng)絡(luò)獲取汽車的車輛信息;對運動狀態(tài)信息進(jìn)行捷聯(lián)解算,得到導(dǎo)航信息;利用預(yù)設(shè)的卡爾曼濾波器,對導(dǎo)航信息與車輛信息進(jìn)行融合,得到目標(biāo)導(dǎo)航信息,卡爾曼濾波器的輸入向量為二維向量;基于目標(biāo)導(dǎo)航信息,對汽車進(jìn)行導(dǎo)航。本發(fā)明不需要依賴環(huán)境采集數(shù)據(jù),解決數(shù)據(jù)獲取不足而導(dǎo)致導(dǎo)航效果不穩(wěn)定的問題,利用卡爾曼濾波器融合導(dǎo)航信息和車輛信息,提高導(dǎo)航信息的準(zhǔn)確度,提高定位精度,以及采用二維向量作為卡爾曼濾波器的輸入向量,濾波方式簡單拿,對硬件資源消耗少,降低導(dǎo)航成本。 |
