一種新型低溫補氣增焓壓縮系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021286494.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212253205U | 公開(公告)日 | 2020-12-29 |
申請公布號 | CN212253205U | 申請公布日 | 2020-12-29 |
分類號 | F25B1/00;F25B43/00;F25B39/00;F25B41/06 | 分類 | 制冷或冷卻;加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng);熱泵系統(tǒng);冰的制造或儲存;氣體的液化或固化; |
發(fā)明人 | 于瑞祥;盧燕;付衍新;程大帥 | 申請(專利權)人 | 聊城新時代新能源設備股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 聊城新時代新能源設備股份有限公司 |
地址 | 252000 山東省聊城市東昌府區(qū)鳳凰工業(yè)園經(jīng)二路南首 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種新型低溫補氣增焓壓縮系統(tǒng),包括儲液器,所述儲液器的上端兩側(cè)固定設有儲液器出口和儲液器進液口,所述儲液器的內(nèi)部固定設有位于所述儲液器出口和儲液器進液口之間的輔路閥前進液口、輔路膨脹閥和輔路閥后出氣口,所述儲液器內(nèi)部的底部設有熱交換器。本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于:可以減少壓縮機運行系統(tǒng)的外圍零部件,減少了焊點,同時不需要對經(jīng)濟器進行獨立保溫,并且能保證低溫補氣增焓壓縮機運行時輔路進入的是氣體制冷劑,主路制冷劑則得到有效的過冷。 |
