一種基于反饋機(jī)制的路徑誘導(dǎo)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011524712.5 申請日 -
公開（公告）號 CN112767683B 公開（公告）日 2021-12-21
申請公布號 CN112767683B 申請公布日 2021-12-21
分類號 G08G1/01（2006.01）I;G08G1/0968（2006.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 代宗;秦忱忱;吳磊;丁神健;程佑邦;姚璐;朱文佳 申請（專利權(quán)）人 安徽百誠慧通科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 安徽知問律師事務(wù)所 代理人 代群群
地址 230088 安徽省合肥市高新區(qū)望江西路800號創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園B3樓7層北跨（707-710室）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于反饋機(jī)制的路徑誘導(dǎo)方法，屬于交通管理與控制領(lǐng)域。基于反饋機(jī)制的路徑誘導(dǎo)方法，通過車路協(xié)同技術(shù)實時獲取道路的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和車輛的運(yùn)行信息數(shù)據(jù)，通過對交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，生成實時的車輛誘導(dǎo)路徑。方法包括：定義路徑誘導(dǎo)控制中心、城市路網(wǎng)、車輛交通起止點調(diào)查行為；提出三種不同的路徑誘導(dǎo)方案，根據(jù)不同交通運(yùn)行情況，選擇合適的路徑誘導(dǎo)方案；計算路段的交通阻抗；計算交叉口的交通阻抗；選擇交通阻抗最小的路線，誘導(dǎo)車輛駛?cè)?。本發(fā)明的技術(shù)方案消除了交通信息的延遲性，可以實時的提供道路的交通運(yùn)行狀態(tài)，為道路使用者提供選擇最優(yōu)路徑的指導(dǎo)信息。