一種面向負(fù)載均衡的交通仿真路網(wǎng)圖形化分割方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010935292.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112149287A 公開（公告）日 2020-12-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN112149287A 申請(qǐng)公布日 2020-12-29
分類號(hào) G06F30/20;G06F30/18 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 陳鋒;陳宇強(qiáng) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽中科龍安科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京凱特來知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 鄭立明;韓珂
地址 230088 安徽省合肥市蜀山區(qū)湖光路1299號(hào)17棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種面向負(fù)載均衡的交通仿真路網(wǎng)圖形化分割方法及系統(tǒng)，首先根據(jù)各車道上的仿真車輛對(duì)仿真路網(wǎng)進(jìn)行灰度變換，形成仿真路網(wǎng)的灰度圖像，然后計(jì)算灰度圖像的重心，根據(jù)重心坐標(biāo)對(duì)所述灰度圖像進(jìn)行遞歸二分，灰度圖像劃分完畢后，根據(jù)所劃分圖像子區(qū)域的鄰接關(guān)系生成子區(qū)域的拓?fù)鋱D，從而將仿真任務(wù)分配給各計(jì)算節(jié)點(diǎn)CPU處理。該方案不僅能夠?qū)崿F(xiàn)仿真路網(wǎng)的快速分割，而且，也能夠有效提高并行效率和加速比，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡。