一種短前懸的水箱鈑金框架安裝結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821852398.1 申請日 -
公開（公告）號 CN209305343U 公開（公告）日 2019-08-27
申請公布號 CN209305343U 申請公布日 2019-08-27
分類號 B60K11/02（2006.01）I; B62D21/09（2006.01）I; B62D21/15（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 付軍鵬 申請（專利權(quán)）人 上海諾昂汽車技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 100076 北京市大興區(qū)亦莊東工業(yè)區(qū)雙羊路8號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種短前懸的水箱鈑金框架安裝結(jié)構(gòu)，屬于汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計的技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)，包括前防撞梁總成、水箱鈑金框架和白車身焊接總成；水箱鈑金框架由水箱下橫梁和水箱上橫梁總成與兩側(cè)的水箱立柱焊接而成，水箱立柱的外側(cè)面上設(shè)置有法蘭邊和連接臂；前防撞梁總成包括前防撞梁，以及設(shè)置在前防撞梁兩側(cè)的X向連接柱，X向連接柱的端部設(shè)置有安裝板，安裝板上形成有X向翻邊；白車身的前端焊接有前縱梁總成；X向翻邊通過Y向螺栓與箱立柱的法蘭邊緊固，X向連接柱通過穿過安裝板、連接臂的X向螺栓與前縱梁總成緊固。本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)在機艙布置緊湊的情況下，能夠盡量加長吸能盒的長度，提高碰撞能量的吸收效率。