用于分體式汽車空調(diào)的蒸發(fā)器與冷凝器連接管路
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021429145.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213020430U | 公開（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213020430U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號(hào) | B60H1/00(2006.01)I;F25B41/42(2021.01)I;F25B41/40(2021.01)I | 分類 | 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲(chǔ)存；氣體的液化或固化; |
| 發(fā)明人 | 劉傳;何承禹;何先輝;劉慶;陳小東;裴韓柯 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 四川天喜車用空調(diào)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶項(xiàng)乾光宇專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李麗琴 |
| 地址 | 637000四川省南充市順慶區(qū)華生東路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及車用空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于分體式汽車空調(diào)的蒸發(fā)器與冷凝器連接管路，汽車空調(diào)包括冷凝器、散熱風(fēng)扇、支撐框架和頂蓋殼，其蒸發(fā)器與冷凝器的連接管路包括液體輸出管和氣體輸入管，液體輸出管分為液體主干管和兩根液體分干管，兩根液體分干管呈U字型對(duì)接在兩組冷凝器管道的出液口，并且在兩組冷凝器之間，兩根液體分干管和液體主干管的端頭利用三通管連接，所述氣體輸入管同樣是由連通在兩組冷凝器入氣口上的氣體分干管和利用三通管連通在兩根氣體分干管上的氣體主干管組成。通過對(duì)液體輸出管和氣體輸入管做柔性彎頭，使蒸發(fā)器與冷凝器對(duì)接時(shí)管路可左右、前向、上下6個(gè)方向大范圍活動(dòng)，降低對(duì)接難度，減少制冷劑泄漏率。?? |
