一種框架式結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)冷凝器外殼
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021429175.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213020422U | 公開（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213020422U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號(hào) | B60H1/00(2006.01)I;F28F13/12(2006.01)I;F28F1/02(2006.01)I;F28F9/06(2006.01)I;F28F9/00(2006.01)I;F25B39/04(2006.01)I | 分類 | 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲(chǔ)存；氣體的液化或固化; |
| 發(fā)明人 | 劉慶;何先輝;陳小東;裴韓柯;劉傳;何承禹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 四川天喜車用空調(diào)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶項(xiàng)乾光宇專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李麗琴 |
| 地址 | 637000四川省南充市順慶區(qū)華生東路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及車用空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種框架式結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)冷凝器外殼，汽車空調(diào)包括冷凝器和散熱風(fēng)扇，框架式外殼包括支撐框架和頂蓋殼，從框架式外殼的截面看，所述頂蓋殼呈弧形形狀蓋在支撐框架上方，在頂蓋殼和支撐框架之間形成安裝空間，所述冷凝器的管道排列后其截面呈菱形，冷凝器為兩組對(duì)稱的安裝在支撐框架上并處于安裝空間內(nèi)，兩組冷凝器之間間隔有空間距離，所述散熱風(fēng)扇固定在兩組冷凝器之間的的頂蓋殼上。通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)著冷凝器，使得冷凝器進(jìn)風(fēng)口全鏤空，進(jìn)一步增大進(jìn)風(fēng)面積，比傳統(tǒng)進(jìn)風(fēng)模式進(jìn)風(fēng)面積增大一倍，提升了冷凝器的散熱效果，并且整個(gè)框架式外殼的設(shè)計(jì)，使得空調(diào)重量比傳統(tǒng)模式減輕15％?20％。?? |
