汽車減震器用懸架軸承

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121139257.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214661514U 公開（公告）日 2021-11-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN214661514U 申請(qǐng)公布日 2021-11-09
分類號(hào) F16C27/08（2006.01）I;F16C27/02（2006.01）I;F16C33/04（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 蘇進(jìn)強(qiáng);蘇進(jìn)慶;鄧軒波;陳濤;連偉立 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 玉環(huán)美爾倫機(jī)械股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 臺(tái)州市臺(tái)創(chuàng)工聯(lián)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 金俊男
地址 317600浙江省臺(tái)州市玉環(huán)市東海智造城15幢（玉環(huán)市海洋經(jīng)濟(jì)升級(jí)示范區(qū)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種汽車減震器用懸架軸承，屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車減震器用懸架軸承緩沖減振效果不佳等問題。本汽車減震器用懸架軸承包括相互卡合的上蓋和下蓋，上蓋和下蓋均由塑料制成，上蓋的頂部具有多個(gè)凹入的緩沖槽，上蓋和下蓋之間設(shè)有摩擦片，下蓋的頂面具有若干卡齒一，摩擦片的底部具有嚙合于卡齒一的卡齒二。本實(shí)用新型具有緩沖減振效果好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。