減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優(yōu)化方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110361617.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113047915A | 公開(公告)日 | 2021-06-29 |
申請公布號 | CN113047915A | 申請公布日 | 2021-06-29 |
分類號 | F01D17/10 | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 汪勇剛;王忠寶;龍振華;程然;楊鐵強;李立言;楊茂祝;劉玉明;劉鑫;李文峰;劉金福 | 申請(專利權(quán))人 | 南京遒涯信息技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 哈爾濱華夏松花江知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 楊曉輝 |
地址 | 529228 廣東省江門市臺山市銅鼓灣 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 減小汽流激振力的順序閥啟閉方案優(yōu)化方法,屬于汽輪機技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有汽輪機順序閥啟閉方案存在安全性差或經(jīng)濟成本高的問題。本發(fā)明采集汽輪機組的軸振信號,當(dāng)軸振信號幅值超過安全閾值,三閥組合優(yōu)化調(diào)整策略、雙對角預(yù)開啟策略、順序閥預(yù)開啟策略、優(yōu)化順序閥策略或單/順序閥結(jié)合策略,利用不平衡汽流力來改變高中壓轉(zhuǎn)子在汽缸中的位置,達到優(yōu)化通流間隙的目的,最大限度地減小密封激振力和葉頂間隙激振力。本發(fā)明適用于汽輪機技術(shù)領(lǐng)域。 |
