車用空調(diào)冷凝器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201520212829.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN204574633U | 公開(公告)日 | 2015-08-19 |
申請公布號(hào) | CN204574633U | 申請公布日 | 2015-08-19 |
分類號(hào) | F25B39/04 | 分類 | 制冷或冷卻;加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng);熱泵系統(tǒng);冰的制造或儲(chǔ)存;氣體的液化或固化; |
發(fā)明人 | 葛純剛 | 申請(專利權(quán))人 | 合肥萬都云雅制冷科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 230088 安徽省合肥市高新區(qū)科學(xué)大道106號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及車用空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種車用空調(diào)冷凝器。包括由前端板和后端板圍合形成的芯體安裝區(qū)域,該芯體包括呈S形往復(fù)環(huán)繞的若干散熱管以及穿設(shè)于所述散熱管之上的翅片組成,所述若干散熱管的入口端均與集氣管連通,所述若干散熱管的出口端均與集液管連通,所述集氣管與集液管平行布置且架設(shè)于后端板的一端,所述集氣管、集液管分別通過接頭與進(jìn)氣管、出液管連接。進(jìn)氣管通過第一管卡與后端板固接,且所述進(jìn)氣管的氣流運(yùn)行方向與散熱管中氣流運(yùn)行方向相垂直,所述進(jìn)氣管的入口端設(shè)置有第一塑料堵頭。本實(shí)用新型的車用空調(diào)冷凝器,通過上述合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使冷凝器的換熱效率得到大幅度提升,繼而實(shí)現(xiàn)車用空調(diào)品質(zhì)的提升。 |
