一種汽車變速箱的支撐架鍛造模具
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821656496.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN208866332U | 公開(kāi)(公告)日 | 2019-05-17 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN208866332U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-05-17 |
分類號(hào) | B21J13/02 | 分類 | 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工;金屬?zèng)_壓; |
發(fā)明人 | 廖孝先 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 重慶青竹機(jī)械制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶萃智邦成專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 黎志紅 |
地址 | 402761 重慶市璧山區(qū)青杠街道白云大道898號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車變速箱的支撐架鍛造模具,屬于汽車零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括上模和下模,所述上模頂部設(shè)置有上凸臺(tái),所述上模底部開(kāi)設(shè)有上凹槽,所述上凹槽內(nèi)連接有頂桿,所述上模的側(cè)壁上設(shè)置有上定位面;所述下模頂部開(kāi)設(shè)有下凹槽,所述下凹槽又包括圓槽、左弧形槽、右弧形槽和扇環(huán)狀槽,所述圓槽位于下模的中部,所述左弧形槽和右弧形槽連接在圓槽的前端,且呈左右對(duì)稱設(shè)置,所述扇環(huán)狀槽連接在圓槽的后端,所述下模中部開(kāi)設(shè)有通孔,所述通孔與圓槽連通,所述下模底部連接有下凸臺(tái),所述下模的側(cè)壁上設(shè)置有下定位面。本實(shí)用新型能夠直接鍛造出鍛坯的弧形部分,節(jié)約材料,減少后續(xù)加工時(shí)間。 |
