一種船舶脫硝余熱利用系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022732174.0 申請日 -
公開（公告）號 CN214170649U 公開（公告）日 2021-09-10
申請公布號 CN214170649U 申請公布日 2021-09-10
分類號 F01N3/20（2006.01）I;F01N3/28（2006.01）I;F01N5/02（2006.01）I;F02B37/00（2006.01）I;F02B37/18（2006.01）I;F02C6/12（2006.01）I 分類 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)；一般的發(fā)動機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 鐘毅;謝芳 申請（專利權(quán)）人 浙江藍(lán)天求是環(huán)保股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 代理人 邱啟旺
地址 310012浙江省杭州市教工路23號百腦匯科技大廈21樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種船舶脫硝余熱利用系統(tǒng)，所述系統(tǒng)由余熱鍋爐、渦輪、SCR反應(yīng)器、尿素溶解罐、溫度控制器、三通閥和多個煙氣支路組成。柴油機(jī)尾氣經(jīng)渦輪降壓降溫后進(jìn)入SCR反應(yīng)器，與尿素溶解罐提供的還原劑氨混合后發(fā)生還原反應(yīng)，通過溫度控制器和三通閥根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)行工況控制各支路的啟停，回收尾氣余熱并充分利用。相對于傳統(tǒng)方案，本系統(tǒng)解決了船舶尾氣處理設(shè)備占地面積大、SCR催化劑易堵、尾氣余熱回收利用率低等問題，能根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)行負(fù)荷調(diào)整系統(tǒng)工況，有利于尾氣處理系統(tǒng)安全高效的運(yùn)行。