一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202122954485.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216391721U 公開（公告）日 2022-04-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN216391721U 申請(qǐng)公布日 2022-04-26
分類號(hào) H05K5/02（2006.01）I;H05K7/20（2006.01）I 分類 其他類目不包含的電技術(shù);
發(fā)明人 陳闊;崔臻;沈玉平;蔣劍;耿強(qiáng);孔維強(qiáng);陶廣華;朱福雄;杜克虎;王遠(yuǎn)東 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 禾美（浙江）汽車股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 余姚德盛專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 周積德
地址 315400浙江省寧波市余姚市小曹娥鎮(zhèn)余姚市中意寧波生態(tài)園興濱路5號(hào)（鄰里中心）3-2-203
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，包括電機(jī)控制器本體，所述電機(jī)控制器本體上設(shè)有安裝板，所述電機(jī)控制器本體上設(shè)有散熱座，所述連接塊與所述安裝板通過防震釘進(jìn)行連接，所述純銅熱管置于所述電機(jī)控制器本體兩側(cè)和上方。該新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，通過防震釘使散熱座與電機(jī)控制器本體進(jìn)行連接，散熱座上方的風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于微小的偏軸會(huì)與電機(jī)控制器本體產(chǎn)生共振，這種共振在風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)過程中尤其明顯，防震釘通過替代傳統(tǒng)的螺絲釘來連接散熱座與控制器本體，防震釘上設(shè)有的橡膠環(huán)可以進(jìn)行吸收震動(dòng)，有效減少風(fēng)扇與控制器本體之間產(chǎn)生的共振。