多功能模塊式氣閥板

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022001286.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN212921142U 公開（公告）日 2021-04-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN212921142U 申請(qǐng)公布日 2021-04-09
分類號(hào) B60L5/32 分類 一般車輛;
發(fā)明人 郭林;王志偉;劉邦;劉革;韓香林;劉彬彬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京北九方軌道交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙軒榮專利代理有限公司 代理人 叢詩(shī)洋
地址 412000 湖南省株洲市石峰區(qū)田心民主村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種多功能模塊式氣閥板，包括氣閥板本體，其上設(shè)置有通過氣路依次連通的高速電磁閥、過濾器、第一單向節(jié)流閥、板式調(diào)壓閥以及第二單向節(jié)流閥，氣路集成設(shè)置在氣閥板本體內(nèi)部形成暗道，第二單向節(jié)流閥的出口與受電弓的氣囊連通，且與三通塞門閥的入口連通，三通塞門閥的第一出口與快排閥連通，快排閥與ADD氣路連通，同時(shí)通過梭閥與壓力開關(guān)連通，三通塞門閥的第二出口通過梭閥與壓力開關(guān)連通。本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)置在受電弓上的ADD故障塞門結(jié)構(gòu)移動(dòng)至氣閥板本體上，由三通塞門閥切換對(duì)應(yīng)的連通狀態(tài)，可直接在駕駛室控制升弓，解決了受電弓故障降弓后須重新升弓維持車輛運(yùn)行時(shí)登車操作帶來的便捷與安全性問題。