一種純電動汽車動力系統(tǒng)及其控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810163794.1 申請日 -
公開（公告）號 CN108357487A 公開（公告）日 2018-08-03
申請公布號 CN108357487A 申請公布日 2018-08-03
分類號 B60W10/26;B60W40/076;B60W40/105 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王加雪;張建國;朱明峰;曹雷;劉鵬;康立聰;徐德龍 申請（專利權(quán)）人 吉林省赫行新能源汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李燁
地址 130000 吉林省長春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新路669號軍轉(zhuǎn)創(chuàng)業(yè)基地大樓502-1室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種純電動汽車動力系統(tǒng)，包括：電機(jī)，用于驅(qū)動電動汽車運(yùn)轉(zhuǎn)；以及第一電池和第二電池，其與所述電機(jī)連接，用于為所述電機(jī)提供能量；電機(jī)監(jiān)測模塊，其用于采集電機(jī)振動數(shù)據(jù)和瞬時轉(zhuǎn)速；整車監(jiān)測模塊，其用于采集車輛行駛速度、路面坡度以及環(huán)境溫度；主控機(jī)，其用于接收所述電機(jī)監(jiān)測模塊和整車監(jiān)測模塊的檢測數(shù)據(jù)并控制第一電池和第二電池的能量分配。本發(fā)明所述的純電動汽車動力系統(tǒng)，采用第一電池和第二電池配合使用，續(xù)航時間長且動力足。本發(fā)明還提供一種純電動汽車動力系統(tǒng)的控制方法，基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)路況和車輛行駛狀態(tài)控制第一電池和第二電池的能量分配，使汽車保持動力充足并且續(xù)航時間長。