一種防側(cè)撞汽車車架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920202280.2 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN209870511U 公開（公告）日 2019-12-31
申請公布號(hào) CN209870511U 申請公布日 2019-12-31
分類號(hào) B62D21/15（2006.01）; B62D25/00（2006.01）; B62D25/04（2006.01） 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 蔣俊星; 王凱旭; 陳海濤; 談鵬; 黃文斌 申請（專利權(quán)）人 廣東中睿智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京國坤專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 趙紅霞
地址 518000 廣東省東莞市大嶺山鎮(zhèn)大塘朗村湖畔工業(yè)園C棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種防側(cè)撞汽車車架，由高強(qiáng)度防撞柱、防撞上塊和防撞下梁組成第一防撞機(jī)構(gòu)，第一防撞機(jī)構(gòu)呈半環(huán)形結(jié)構(gòu)，與汽車底梁和支撐B柱連接固定，汽車側(cè)面受到撞擊時(shí)，防撞柱受外力作用，防撞下梁和防撞上塊對外力進(jìn)行分擔(dān)，保持汽車車體結(jié)構(gòu)的完整性，支撐外板與支撐B柱相接觸，通過第一減震彈簧和蝶形減震件可以吸能減震，通過防撞外梁板、連接板、防撞內(nèi)梁板、連接塊和M形吸能板構(gòu)成第二防撞機(jī)構(gòu)，與汽車頂梁、支撐A柱、支撐B柱和支撐C柱連接固定，通過M形吸能板、第二減震彈簧和泡沫減震塊進(jìn)行吸能減震，防止汽車側(cè)壁頂部變形，保證車內(nèi)人員的生存空間。