齒輪箱體及齒輪箱
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011457894.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112483641A | 公開（公告）日 | 2021-03-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112483641A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-12 |
| 分類號(hào) | F16H57/04(2010.01)I;F16H57/02(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 傅久定;鄧緒山;雷亞平;田志勇;王文厚 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京高精軌道交通設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 李翠 |
| 地址 | 210000江蘇省南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)明瑞路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N齒輪箱體及齒輪箱，涉及軌道交通齒輪箱領(lǐng)域，齒輪箱體包括：腔體，腔體的部分形成為一層油池；二層油池，與腔體的第一內(nèi)側(cè)壁連接；注油孔，設(shè)置于腔體的第二內(nèi)側(cè)壁；齒輪箱體還包括：導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，連接注油孔與二層油池，并被設(shè)置為使得二層油池與第二內(nèi)側(cè)壁之間存在凈空間。齒輪箱體利用導(dǎo)引結(jié)構(gòu)確保注油孔向二層油池注油的同時(shí)，能夠利用凈空間對(duì)齒輪箱體鑄造后對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中由于二層油池的遮擋而無法清理的表面進(jìn)行清理，提高了齒輪箱體的工藝性。并且無需像現(xiàn)有技術(shù)中那樣，設(shè)置工藝孔來清理二層油池與一層油池之間的箱體內(nèi)側(cè)壁，避免工藝孔漏油的情況出現(xiàn)，簡(jiǎn)化了箱體結(jié)構(gòu)，提升了鑄造工藝，降低了生產(chǎn)成本。?? |
