齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022823554.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213933109U 公開（公告）日 2021-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN213933109U 申請(qǐng)公布日 2021-08-10
分類號(hào) G01M13/021（2019.01）I;G01M13/025（2019.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 靳標(biāo);姜巨標(biāo);王文厚;楊林;傅久定 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京高精軌道交通設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 李翠
地址 210000江蘇省南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)明瑞路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，涉及軌道交通領(lǐng)域，用于對(duì)待測試機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)，待測試機(jī)構(gòu)包括：齒輪箱，包括輸入端和輸出端；軸構(gòu)件，設(shè)置于輸入端或者輸出端；齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)包括：支承機(jī)構(gòu)，支承于軸構(gòu)件的兩端，軸構(gòu)件的兩端中的至少一者被支承機(jī)構(gòu)以支承在所述至少一者的端面的方式支承。本申請(qǐng)?zhí)峁┑凝X輪箱試驗(yàn)臺(tái)，軸構(gòu)件的兩端中的至少一者被支承機(jī)構(gòu)以支承在所述至少一者的端面的方式支承，這使得這樣的支承方式相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的軸承支承而言，具有更快的安裝和拆卸速度，因此具有更高的試驗(yàn)效率，此外，由于支承在軸構(gòu)件的端面，在安裝和拆卸的過程中，不會(huì)劃傷軸構(gòu)件，確保了待測試機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。