一種鋁合金汽車管件新淬火態(tài)水壓成形生產(chǎn)線

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620924901.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205966832U 公開(kāi)（公告）日 2017-02-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN205966832U 申請(qǐng)公布日 2017-02-22
分類號(hào) B21C37/06(2006.01)I;B21D37/10(2006.01)I;B21D26/047(2011.01)I;C21D1/62(2006.01)I;C21D9/08(2006.01)I;C22F1/04(2006.01)I 分類 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 程鵬志;成剛;王增華;佟振宇;郁丹丹;馮佳欣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 華航清宇（蘇州）汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市誠(chéng)輝律師事務(wù)所 代理人 華航清宇（蘇州）汽車零部件有限公司;航宇智造（北京）工程技術(shù)有限公司
地址 215134 江蘇省蘇州市相城區(qū)渭塘鎮(zhèn)愛(ài)格豪路19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出了一種鋁合金汽車管件新淬火態(tài)水壓成形生產(chǎn)線，以提升管材水壓成形質(zhì)量和產(chǎn)品合格率，解決了高強(qiáng)鋁合金管材水壓成形中出現(xiàn)的塑性差、易破裂的問(wèn)題。生產(chǎn)線中在鋁管坯料進(jìn)行彎曲和預(yù)成形后，增加淬火工藝，然后在新淬火狀態(tài)下進(jìn)行水壓成形工序，可在較大的塑性空間內(nèi)獲得成品零件，產(chǎn)品合格率、表面質(zhì)量、組織性能和材料分布都有明顯的提升。