一種整體式催化器進氣彎管及汽車排氣系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820612363.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208347877U | 公開(公告)日 | 2019-01-08 |
申請公布號 | CN208347877U | 申請公布日 | 2019-01-08 |
分類號 | F01N3/28;F01N13/08;F01N13/18 | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 程鵬志;葛宇龍;夏勇;周青;鄭四發(fā) | 申請(專利權(quán))人 | 華航清宇(蘇州)汽車零部件有限公司 |
代理機構(gòu) | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 | 代理人 | 孫仿衛(wèi);郝彩華 |
地址 | 215134 江蘇省蘇州市相城區(qū)愛格豪路中汽零大廈 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種整體式催化器進氣彎管及汽車排氣系統(tǒng),其中進氣彎管包括具有進氣端和出氣端的彎管本體,所述進氣彎管還包括設(shè)置在所述彎管本體的進氣端用于與汽車發(fā)動機連接的第一連接部、設(shè)置在所述彎管本體的出氣端用于與催化器連接的第二連接部和設(shè)置在所述彎管本體上用于安裝氧傳感器的安裝部,所述彎管本體、所述第一連接部、所述第二連接部及所述安裝部為整體式結(jié)構(gòu)。該進氣彎管結(jié)構(gòu)簡單,進氣彎管整體成型,具有結(jié)構(gòu)剛度高、精度好、壁厚分布均勻、疲勞耐久和熱沖擊性能優(yōu)異的特點,避免了焊接缺陷,使得零件質(zhì)量顯著提升,利于進一步總成產(chǎn)品的加工裝配。 |
