直升機直線式電動直驅(qū)尾槳機構(gòu)總成及直升機
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201811644657.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109502011A | 公開(公告)日 | 2019-03-22 |
申請公布號 | CN109502011A | 申請公布日 | 2019-03-22 |
分類號 | B64C11/32(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 張偉; 陳勁舟; 謝澤鋒; 劉文獻; 王曦田; 高洪軍; 楊海生 | 申請(專利權(quán))人 | 珠海隆華直升機科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 珠海隆華直升機科技有限公司 |
地址 | 519040 廣東省珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)定灣八路10號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種直升機直線式電動直驅(qū)尾槳機構(gòu)總成,包括與直線舵機機構(gòu)連接用于驅(qū)動尾槳槳葉變距的變距機構(gòu)以及帶動變距機構(gòu)轉(zhuǎn)動的尾槳動力機構(gòu),所述變距機構(gòu)包括用于安裝槳葉的殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)用于調(diào)節(jié)槳葉變距的連桿機構(gòu)、連接在連桿機構(gòu)與直線舵機機構(gòu)之間的變距推桿,所述殼體以繞變距推桿轉(zhuǎn)動的方式與尾槳動力機構(gòu)傳動連接,能夠克服傳統(tǒng)工藝中無人直升機制造難度大,體積龐大,槳葉變距困難,控制精度低,整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用壽命短,制造成本高昂的問題。 |
