自行車撥鏈機(jī)構(gòu)及自行車撥鏈器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920033246.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN209683929U 公開(kāi)（公告）日 2019-11-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN209683929U 申請(qǐng)公布日 2019-11-26
分類號(hào) B62M9/124（2010.01）; B62M9/126（2010.01） 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 劉春生; 梁家志; 湯道軍; 錢后平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 珠海迪瑞樂(lè)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 陳慧華
地址 519000 廣東省珠海市聯(lián)港工業(yè)區(qū)雙林片區(qū)虹暉五路八號(hào)B-2棟廠房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用公開(kāi)了一種自行車撥鏈機(jī)構(gòu)及自行車撥鏈器，包括基體構(gòu)件、滑動(dòng)構(gòu)件、安裝在滑動(dòng)構(gòu)件的一側(cè)上的撥鏈構(gòu)件以及驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，基體構(gòu)件上設(shè)置有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部的導(dǎo)向方向沿側(cè)向設(shè)置，且存在沿后輪軸心線方向的方向分解量；滑動(dòng)構(gòu)件安裝在導(dǎo)向部上，可相對(duì)基體構(gòu)件沿導(dǎo)向部的導(dǎo)向方向運(yùn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)構(gòu)件可驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)構(gòu)件在導(dǎo)向部上運(yùn)動(dòng)。本撥鏈機(jī)構(gòu)中利用導(dǎo)向部與滑動(dòng)構(gòu)件的配合，帶動(dòng)撥鏈構(gòu)件沿側(cè)向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而可以帶動(dòng)鏈條上一級(jí)或下一級(jí)自行車的飛輪，實(shí)現(xiàn)了自行車的變速可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的連貫性，避免了傳統(tǒng)四桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的卡滯問(wèn)題，而且傳動(dòng)更為可靠。本自行車撥鏈機(jī)構(gòu)及撥鏈器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)方式可靠，運(yùn)動(dòng)過(guò)程不容易出現(xiàn)卡滯。