一種自行車及其撥鏈器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921603317.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210971418U | 公開（公告）日 | 2020-07-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210971418U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-10 |
| 分類號(hào) | B62M9/124(2010.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉春生;彭國(guó)鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 珠海迪瑞樂科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 張龍哺 |
| 地址 | 519000 廣東省珠海市聯(lián)港工業(yè)區(qū)雙林片區(qū)虹暉五路八號(hào)B-2棟廠房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種自行車撥鏈器，包括四連桿機(jī)構(gòu)組件和鉸接在四連桿機(jī)構(gòu)組件上的張鏈組件，所述四連桿機(jī)構(gòu)組件上設(shè)有鉸鏈座，所述張鏈組件包括：外導(dǎo)板，所述外導(dǎo)板固設(shè)在鉸鏈座上并斜向下延伸；內(nèi)導(dǎo)板，所述內(nèi)導(dǎo)板固接在外導(dǎo)板側(cè)面；轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外導(dǎo)板和內(nèi)導(dǎo)板之間，其轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)有復(fù)位組件；張緊輪，所述張緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)臂上。斜向后延伸設(shè)置的外導(dǎo)板以及張緊狀態(tài)下靠近或貼在鉸鏈座底部的轉(zhuǎn)臂，縮短了轉(zhuǎn)臂與撥鏈器之間的垂直距離，并通過內(nèi)導(dǎo)板與外導(dǎo)板之間的配合，令整個(gè)撥鏈器更加緊湊，避免了張緊輪碰到地面的情況發(fā)生，結(jié)構(gòu)牢固，不易損壞。?? |
