一種需求車道組合相位的優(yōu)化方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201410313526.5 申請日 -
公開（公告）號 CN104077919B 公開（公告）日 2016-05-04
申請公布號 CN104077919B 申請公布日 2016-05-04
分類號 G08G1/08(2006.01)I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 馮遠(yuǎn)靜;單敏;陶沁沁;錢孝英;成傳勝;徐輝;謝碧鋒 申請（專利權(quán)）人 金華市中奧鼎鵬科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 代理人 徐關(guān)壽;王桂名
地址 310007 浙江省杭州市西湖區(qū)文三路477號華星科技大廈920室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種需求車道組合相位的優(yōu)化方法，根據(jù)交叉路口飽和度大小，采用合適車道控制下的相位優(yōu)化方法，若飽和度大于1采用過飽和車道控制下的相位優(yōu)化方法，反之采用欠飽和車道控制下的相位優(yōu)化方法；過程中實(shí)時(shí)計(jì)算相位內(nèi)放行車道的流量均衡度大小，在滿足條件的前提下，插入增容車道并與關(guān)鍵車道組成該相位下的小相位，以此平衡車流的不均衡，充分利用有限的時(shí)空資源；優(yōu)化相位時(shí)，實(shí)時(shí)調(diào)整并優(yōu)化路口的周期，保證交通需求較大的車道在同一個(gè)周期內(nèi)優(yōu)先放行，特別是在車道車流量較大的環(huán)境下，并實(shí)時(shí)調(diào)整關(guān)鍵車道與下游交叉口之間車流協(xié)調(diào)控制。本發(fā)明不僅實(shí)現(xiàn)了時(shí)空資源的充分利用，而且在一定程度上緩解了大流量下交通擁堵的問題。