一種基于超寬帶實(shí)時(shí)定位的軌跡約束方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011222875.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN112492523B | 公開(公告)日 | 2021-09-14 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN112492523B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-14 |
分類號(hào) | H04W4/029;H04W4/021;H04W4/02;H04W4/33 | 分類 | 電通信技術(shù); |
發(fā)明人 | 周壯壯;李俊;申富饒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 南京和光智能制造研究院有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 江蘇圣典律師事務(wù)所 | 代理人 | 胡建華 |
地址 | 210008 江蘇省南京市鼓樓區(qū)漢口路22號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種基于超寬帶實(shí)時(shí)定位的軌跡約束方法,包括:步驟1,采樣道路直線或曲線;步驟2,曲線分割取點(diǎn);步驟3,區(qū)域分塊;步驟4,根據(jù)道路交點(diǎn)創(chuàng)建緩沖區(qū);步驟5,超寬帶解算模塊解算出定位點(diǎn)坐標(biāo)等相關(guān)信息;步驟6,定位坐標(biāo)的預(yù)處理;步驟7,選取定位坐標(biāo)最近的M塊區(qū)域;步驟8,取道路上離定位坐標(biāo)最近的點(diǎn);步驟9,根據(jù)緩沖區(qū)策略生成新的定位點(diǎn);步驟10,對(duì)新的定位點(diǎn)進(jìn)行卡爾曼濾波處理輸出位置。本發(fā)明有效地對(duì)定位點(diǎn)進(jìn)行了約束,并且提高了軌跡的平滑度,添加了對(duì)異常數(shù)據(jù)的處理,特別地對(duì)道路交叉點(diǎn)進(jìn)行了特殊處理,有效降低了定位點(diǎn)道路的誤判,大大減輕了軌跡拉扯的現(xiàn)象。 |
