一種混凝土公路施工用可調(diào)節(jié)切縫深度的路面切縫裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010445649.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111593645B | 公開(公告)日 | 2022-02-08 |
申請公布號 | CN111593645B | 申請公布日 | 2022-02-08 |
分類號 | E01C23/09(2006.01)I;F25D31/00(2006.01)I;B01D47/06(2006.01)I;F16F15/02(2006.01)I;F16F15/067(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 吳承勇;李立峰;陳其亮 | 申請(專利權(quán))人 | 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 廣州天河萬研知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 劉強(qiáng);陳軒 |
地址 | 450003 河南省鄭州市金水區(qū)金水路226號19層1901-1908、1915-1916號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種混凝土公路施工用可調(diào)節(jié)切縫深度的路面切縫裝置,包括車架、小型柴油發(fā)動機(jī)、支撐桿、套管和導(dǎo)流腔,所述車架的頂部固定安裝有小型柴油發(fā)動機(jī)和水箱,且車架的底部邊緣處轉(zhuǎn)軸安裝有第一移動輪組件,所述橫桿的一端固定連接有防護(hù)外殼,所述支撐桿的一端鉸接安裝于車架的扶手外壁上,所述支撐管的底部貫穿安裝有第二移動輪組件,且支撐管的中部外壁上軸承安裝有轉(zhuǎn)動蝸桿,所述定位槽的內(nèi)部軸承安裝有絲桿。該混凝土公路施工用可調(diào)節(jié)切縫深度的路面切縫裝置,利用杠桿效應(yīng),便于切縫深度的調(diào)節(jié)改變,進(jìn)行切縫操作的減震防護(hù),以及對切縫時產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行降塵處理,提高裝置使用的工作穩(wěn)定性。 |
