一種基于車載技術(shù)的龍門式?jīng)_擊鎬

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201711400646.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108166368A 公開（公告）日 2019-12-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN108166368A 申請(qǐng)公布日 2019-12-17
分類號(hào) E01C23/12;E02F5/30 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 李盼君 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河南高盛企業(yè)管理咨詢有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 陳思聰
地址 450000 河南省鄭州市河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)鄭州片區(qū)（鄭東）東風(fēng)東路西康平路南01號(hào)樓26層2615
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于車載技術(shù)的龍門式?jīng)_擊鎬，包括底盤、操控室和龍門架，底盤的頂端面自左到右依次設(shè)有龍門架、蹬梯和操控室，龍門架包括橫梁和兩個(gè)立柱，兩個(gè)立柱之間設(shè)有橫梁，橫梁的正端面設(shè)有第一軌道槽，第一軌道槽內(nèi)設(shè)有第一絲杠，第一絲杠上套設(shè)有與第一軌道槽相配合的第一移動(dòng)座，第一移動(dòng)座的正端面固定連接軌道柱，軌道柱的正端面設(shè)有第二軌道槽，第二軌道槽內(nèi)設(shè)有第二絲杠，第二絲杠上套設(shè)有與第二軌道槽相配合的第二移動(dòng)座，第二移動(dòng)座的正端面設(shè)有沖擊鎬本體；本發(fā)明通過龍門架的設(shè)置，使得軌道柱跟隨第一移動(dòng)座在第一軌道槽上左右移動(dòng)，從而帶動(dòng)沖擊鎬本體左右移動(dòng)，從而靈活的調(diào)整沖擊鎬的工作點(diǎn)。