一種鐵路運(yùn)輸用敞車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200710036139.1 申請日 -
公開（公告）號 CN100551753C 公開（公告）日 2009-10-21
申請公布號 CN100551753C 申請公布日 2009-10-21
分類號 B61D17/04(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 劉桂軍;王浩江;武慧平;劉海濤;李少偉;伏鐵軍 申請（專利權(quán)）人 中車株洲車輛實(shí)業(yè)管理有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 南車長江車輛有限公司
地址 430212湖北省武漢市江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大橋新區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種鐵路運(yùn)輸用敞車，其車體包括端墻、側(cè)墻和底架，敞車側(cè)柱為壓型側(cè)柱，并采取內(nèi)置結(jié)構(gòu)，地板采用壓型凸起讓開車輪的敞車車體結(jié)構(gòu)。具體方案為：壓型側(cè)柱分布在側(cè)墻的內(nèi)側(cè)，并直接與橫梁和枕梁上蓋板連接，既增加了車體的容積，又增加了側(cè)墻的強(qiáng)度；壓型側(cè)柱的斷面與側(cè)墻成一定的角度，便于翻車機(jī)卸貨；壓型側(cè)柱根部采用圓弧加強(qiáng)板，既保護(hù)了側(cè)柱與枕梁和橫梁上蓋板的焊縫，又增加了側(cè)柱根部的強(qiáng)度，減少了側(cè)柱根部的腐蝕；地板也采用壓型結(jié)構(gòu)，在車輪位置凸起，降低了車輛地板面的高度和整體重心高度，提高了車輛運(yùn)行平穩(wěn)性；由于側(cè)墻外部比較平整，也減少了車輛運(yùn)行時的阻力，提高了車輛運(yùn)行平穩(wěn)性。