一種列車防脫軌緊急剎車裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202020921665.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212243380U | 公開(公告)日 | 2020-12-29 |
申請公布號 | CN212243380U | 申請公布日 | 2020-12-29 |
分類號 | B61H11/02;B61F9/00 | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人 | 北京京城地鐵有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京卓嵐智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 任漱晨 |
地址 | 101300 北京市順義區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)順義園臨空二路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種列車防脫軌緊急剎車裝置,包括輪轂、龍門架和轉(zhuǎn)動機(jī),所述轉(zhuǎn)動機(jī)固定連接在支撐桿內(nèi)部,所述支撐桿左右兩側(cè)均貫穿在支架的表面內(nèi)壁側(cè)中,所述轉(zhuǎn)動機(jī)內(nèi)部安裝左側(cè)接線和右側(cè)接線,所述左側(cè)接線的頂端固定連接轉(zhuǎn)動機(jī)的電源板表面外側(cè)壁上,所述右側(cè)接線的頂端固定連接在轉(zhuǎn)動機(jī)的電源板表面外側(cè)壁上,所述左側(cè)接線的底部下端安裝平衡板,本實(shí)用新型在遇到緊急情況時,轉(zhuǎn)動機(jī)開始工作轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動軸在滑動槽內(nèi)反向快速的轉(zhuǎn)動,增加摩擦力的同時,提供反向力,配合制動降低火車的輪轂向前運(yùn)行的力,能夠節(jié)約輪轂在軌道上滑行的時間,減少在軌道上滑行的距離適合被廣泛使用。 |
