一種軌道交通定位裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020457152.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212220254U | 公開（公告）日 | 2020-12-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212220254U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-25 |
| 分類號(hào) | B61L25/02(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 楊輝蘭 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京京城地鐵有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京卓嵐智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 任漱晨 |
| 地址 | 101300北京市順義區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)順義園臨空二路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于軌道交通定位技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種軌道交通定位裝置，針對(duì)由于列車行駛過程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)造成的定位器安裝不穩(wěn)定會(huì)影響定位器的使用，同時(shí)由于外界因素導(dǎo)致的供電故障問題會(huì)影響定位裝置的穩(wěn)定使用的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括車廂，所述車廂的底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有若干個(gè)第一彈簧的底端，若干個(gè)第一彈簧的頂端固定安裝有同一個(gè)下支撐板，車廂的底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)支撐桿相互靠近的一側(cè)均固定安裝有兩個(gè)第二彈簧的一端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)定位裝置的抗震保護(hù)效果好，穩(wěn)定性高，使用方便，保證了在列車行駛過程中，不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)影響定位裝置的正常使用。?? |
