一種具有安全下降功能的側(cè)墻鋼模板臺(tái)車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122595535.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216110759U | 公開（公告）日 | 2022-03-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216110759U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-22 |
| 分類號(hào) | E21D11/10（2006.01）I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 方慶;鄭恒良;王亞冰;李望蛟;姚勝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 王瑞玲 |
| 地址 | 710000陜西省西安市灞橋區(qū)柳雪路368號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于地鐵車站側(cè)墻混凝土施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有安全下降功能的側(cè)墻鋼模板臺(tái)車。本實(shí)用新型包括臺(tái)車本體，臺(tái)車本體的外側(cè)連接有模板，臺(tái)車本體的底部設(shè)有移動(dòng)裝置；所述臺(tái)車本體的內(nèi)側(cè)設(shè)有安全裝置；安全裝置包括滑道、安全繩和滑動(dòng)連接于滑道底端的緩沖裝置，滑道的兩側(cè)分別固定有第一固定板和第二固定板，第一固定板上自上至下開設(shè)有的第一貫穿槽，第二固定板上自上至下開設(shè)有與第一貫穿槽對(duì)應(yīng)的第二貫穿槽，安全繩的一端連接在第一貫穿槽上、另一端連接在第二貫穿槽上。本實(shí)用新型在遇到模板臺(tái)車發(fā)生意外時(shí)能夠更快速的從模板臺(tái)車上滑下，安全繩增加工人在從滑道上滑落時(shí)的安全性，安全可靠；增加臺(tái)車的穩(wěn)定性。 |
