一種多模式混合動力傳動裝置及其控制方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | 2020111607174 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112248790A | 公開（公告）日 | 2021-01-22 |
| 申請公布號 | CN112248790A | 申請公布日 | 2021-01-22 |
| 分類號 | B60K6/36(2007.10)I; | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 靳立強(qiáng);張奇祥;肖峰 | 申請（專利權(quán)）人 | 泰州吉林大學(xué)汽車動力傳動研究院 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉小嬌 |
| 地址 | 225300江蘇省泰州市高港區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)園標(biāo)準(zhǔn)廠房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種多模式混合動力傳動裝置及其控制方法，多模式混合動力傳動裝置包括：發(fā)動機(jī)；二擋齒輪機(jī)構(gòu)，其選擇性的連接發(fā)動機(jī)的動力輸出軸；四擋齒輪機(jī)構(gòu)，其選擇性的連接發(fā)動機(jī)的動力輸出軸；電動機(jī)；一擋齒輪機(jī)構(gòu)，其與電動機(jī)的動力輸出軸連接；三擋齒輪機(jī)構(gòu)，其與電動機(jī)的動力輸出軸連接；其中，電動機(jī)的動力輸出軸選擇性的連接發(fā)動機(jī)的動力輸出軸；差速器，其輸入端選擇性的連接一擋齒輪機(jī)構(gòu)、二擋齒輪機(jī)構(gòu)、三擋齒輪機(jī)構(gòu)或四擋齒輪機(jī)構(gòu)，輸出端連接汽車的驅(qū)動軸；第一齒輪，其固定安裝在發(fā)動機(jī)的動力輸出軸上；發(fā)電機(jī)；第二齒輪，其固定安裝在發(fā)電機(jī)的動力輸入軸上，并且與第一齒輪嚙合傳動；動力電池，其儲存電能，并且為電動機(jī)供電。?? |
