一種降低暈車的電動公共汽車使用的后輪驅(qū)動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810994856.3 申請日 -
公開（公告）號 CN109080421B 公開（公告）日 2020-04-28
申請公布號 CN109080421B 申請公布日 2020-04-28
分類號 B60K1/00;B60K17/12;B60K17/16 分類 一般車輛;
發(fā)明人 黃財耀;李靜 申請（專利權(quán)）人 南通海創(chuàng)物業(yè)管理有限公司
代理機構(gòu) 深圳邁遼知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 深圳市南碩明泰科技有限公司;海門黃海創(chuàng)業(yè)園服務(wù)有限公司
地址 226156 江蘇省南通市海門市濱海新區(qū)港西大道999號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種降低暈車的電動公共汽車使用的后輪驅(qū)動系統(tǒng)，它包括電機、驅(qū)動軸、減速器、扭矩識別機構(gòu)、錐齒組合、執(zhí)行機構(gòu)、傳遞機構(gòu)等，其中扭矩識別機構(gòu)通過識別公共汽車的急加速過程，使得執(zhí)行機構(gòu)中的第二離心板在離心力向遠離第三轉(zhuǎn)軸的方向移動，這樣限位條將無法限位第一離心板，那么第一離心板在離心力下從離心板槽中脫離；這樣的設(shè)計是為了在第一離心板短暫脫離離心板槽的時間里，公共汽車的速度不會立馬有非常大的提升，這樣就能給比較容易暈車的乘客適應(yīng)公共汽車的急加速過程，防止了比較容易暈車的乘客產(chǎn)生暈車的狀況，進而保證了比較容易暈車的乘客的安全。本發(fā)明中結(jié)構(gòu)簡單，具有較好的使用效果。