一種用于高鐵T梁鋼模板的可調(diào)節(jié)吊具

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220588256.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN203127986U 公開(kāi)（公告）日 2013-08-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN203127986U 申請(qǐng)公布日 2013-08-14
分類號(hào) B66C1/10(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 馬杰;康永強(qiáng) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京聯(lián)東投資（集團(tuán)）有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 101102 北京市通州區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)通州園金橋科技產(chǎn)業(yè)基地環(huán)科中路5號(hào)101室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于高鐵T梁鋼模板的可調(diào)節(jié)吊具，包括連接梁和安裝在連接梁兩端的吊梁，所述吊梁頂端設(shè)置有吊耳，所述吊耳上設(shè)置有多個(gè)調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔通過(guò)銷軸與連接梁連接。本專利所述的一種用于高鐵T梁鋼模板的可調(diào)節(jié)吊具，使用時(shí)，先根據(jù)待起吊的鋼模板的重心確定使用哪個(gè)調(diào)節(jié)孔，然后通過(guò)銷軸穿過(guò)吊耳上的調(diào)節(jié)孔將吊梁與連接梁連接，再進(jìn)行起吊工作，這種方式可以保證起吊后的鋼模板始終處于水平狀態(tài)，解決了之前起吊方式存在的因鋼模板重心不穩(wěn)而將預(yù)制混凝土構(gòu)件碰壞的問(wèn)題，并且在將鋼模板放置到指定存放區(qū)域時(shí)，可保證其直立穩(wěn)妥落地，無(wú)需人工干預(yù)，極大的減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。