電池發(fā)電系統(tǒng)及其車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920398197.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209329039U 公開（公告）日 2019-08-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN209329039U 申請(qǐng)公布日 2019-08-30
分類號(hào) H01M8/04089（2016.01）I; H01M8/04119（2016.01）I; H01M8/04007（2016.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 曹維峰; 趙連祥; 李民堂 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰?/a>
代理機(jī)構(gòu) 北京悅成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰?/td>
地址 100192 北京市海淀區(qū)西小口路66號(hào)中關(guān)村東升科技園B-2樓一層D101A-146室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電池發(fā)電系統(tǒng)及其車輛。所述電池發(fā)電系統(tǒng)包括氫燃料電池、第一空壓機(jī)、冷卻器、富氧膜分離裝置和第二空壓機(jī)；所述冷卻器設(shè)置在所述第一空壓機(jī)與所述富氧膜分離裝置之間的管線上；所述富氧膜分離裝置用于將冷卻器降溫后的空氣分離成兩部分氣體，一部分是富氧空氣，另一部分是富氮空氣；所述第二空壓機(jī)設(shè)置在所述富氧膜分離裝置與所述氫燃料電池之間的管線上；經(jīng)所述富氧膜分離裝置分離得到的富氧空氣通過(guò)管線輸送至所述第二空壓機(jī)。本實(shí)用新型的電池發(fā)電系統(tǒng)可以通過(guò)富氧膜分離裝置提高空氣的氧濃度，從而提高氫燃料電池發(fā)電效率。