一種新能源汽車用電機
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010368935.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111478518B | 公開（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請公布號 | CN111478518B | 申請公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號 | H02K7/14(2006.01)I;H02K7/06(2006.01)I;H02K5/24(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I;H02K9/04(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 石蔚 | 申請（專利權(quán)）人 | 株洲兆源機電科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京國坤專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張國棟 |
| 地址 | 412100湖南省株洲市株洲縣南洲新區(qū)k02地塊 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源汽車用電機，包括箱體和第一豎板，所述箱體的右側(cè)內(nèi)部分別開設(shè)有開口和滑槽，所述箱體的下表面內(nèi)壁固接有多個第一豎板，所述箱體的內(nèi)部右側(cè)安裝有彈力裝置。該新能源汽車用高效電機，通過凹形桿、齒牙套筒、風(fēng)扇、第一電機和凸形板等結(jié)構(gòu)之間的相互配合，可以通過風(fēng)扇對第一電機進(jìn)行降溫處理，從而保證了第一電機的正常工作，通過第二電機、半齒輪、第四彈簧、齒牙套筒和風(fēng)扇等結(jié)構(gòu)之間的相互配合，可以通過第二電機使風(fēng)扇進(jìn)行往復(fù)運動，從而提高了風(fēng)扇的使用效果，通過第一電機、齒牙板、齒輪、豎桿和第三彈簧等結(jié)構(gòu)之間的相互配合，可以通過此裝置對第一電機起到減震的作用，從而對電機進(jìn)行保護(hù)。?? |
