教練機(jī)機(jī)翼與機(jī)身大間距結(jié)合交點(diǎn)孔孔位故障補(bǔ)償方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911263248.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112937906A 公開（公告）日 2021-06-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN112937906A 申請(qǐng)公布日 2021-06-11
分類號(hào) B64F5/10 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 苗勇;王亮;李曉青;廖勇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 中國航空專利中心 代理人 杜永保
地址 561018 貴州省安順市開發(fā)區(qū)宋旗鎮(zhèn)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 教練機(jī)機(jī)翼與機(jī)身大間距結(jié)合交點(diǎn)孔孔位故障補(bǔ)償方法，包括以下步驟：先將飛機(jī)機(jī)身故障部件放置在雙龍門機(jī)床加工區(qū)域內(nèi)，保證機(jī)床的通過性和可達(dá)性；將千分表安裝在機(jī)床主軸頭上，保證千分表能夠到達(dá)每一個(gè)孔實(shí)現(xiàn)測量；在飛機(jī)坐標(biāo)系下，通過千分表與機(jī)床相結(jié)合；將飛機(jī)機(jī)身故障部件的交點(diǎn)孔實(shí)際坐標(biāo)值作為與之對(duì)合飛機(jī)機(jī)翼部件的交點(diǎn)孔加工數(shù)據(jù)，通過龍門機(jī)床對(duì)飛機(jī)機(jī)翼部件的交點(diǎn)孔進(jìn)行加工；將飛機(jī)機(jī)身故障部件和飛機(jī)機(jī)翼部件進(jìn)行對(duì)合，驗(yàn)證加工精度和故障排除情況。該教練機(jī)機(jī)翼與機(jī)身大間距結(jié)合交點(diǎn)孔孔位故障補(bǔ)償方法能夠大大提高交點(diǎn)孔孔位故障的排除效率，避免更換接頭加工造成的零件報(bào)廢損失提高交點(diǎn)孔的加工精度。