一種基于多特征決策輪對分級交換的優(yōu)化鏇修方法和裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110536407.6 申請日 -
公開（公告）號 CN113147826B 公開（公告）日 2022-01-07
申請公布號 CN113147826B 申請公布日 2022-01-07
分類號 B61K9/12（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 劉陽;閆磊;由明昕;趙敏敏 申請（專利權(quán)）人 青島城市軌道交通科技有限公司
代理機構(gòu) 北京遠創(chuàng)理想知識產(chǎn)權(quán)代理事務所（普通合伙） 代理人 衛(wèi)安樂
地址 266000山東省青島市市北區(qū)常寧路6號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于多特征決策輪對分級交換的優(yōu)化鏇修方法和裝置，包括當列車的服役車輪滿足第一預設(shè)條件時，按照轉(zhuǎn)向架級輪對交換策略進行列車的服役車輪的交換；當列車的服役車輪滿足第二預設(shè)條件時，按照車廂級輪對交換策略進行列車的服役車輪的交換；當列車的服役車輪滿足第三預設(shè)條件時，按照整車編組級輪對交換策略進行列車的服役車輪交換。本發(fā)明針對地鐵編組列車不同位置的輪對壽命存在顯著差異的現(xiàn)象，提出輪對分級周期性交換策略，令列車輪對磨損均衡化，減少列車輪對的整體鏇修損耗。以輪對實際磨損情況結(jié)合輪對鏇修周期聯(lián)合決策交換車輪位置的條件，同時將輪對磨損達到閾值作為強制鏇修的啟動信號。