一種汽車車門拉手試驗(yàn)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020630132.3 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN211784245U 公開(公告)日 2020-10-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN211784245U 申請(qǐng)公布日 2020-10-27
分類號(hào) G01M13/00(2019.01)I;G01M17/007(2006.01)I 分類 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 王立東;張曉陽;楊晶;劉歡 申請(qǐng)(專利權(quán))人 長(zhǎng)春薈躍檢測(cè)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王歡
地址 130000吉林省長(zhǎng)春市高新區(qū)光谷大街2388號(hào)C棟廠房2區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車車門拉手試驗(yàn)裝置,涉及整車測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,包括底座、氣缸固定墻、氣缸、氣缸固定帽、彈力拉繩、拉手固定套以及拉手固定墻;氣缸固定墻以及拉手固定墻均垂直固定在底座上,且氣缸固定墻與拉手固定墻相互平行;氣缸固定墻上設(shè)置有多個(gè)穿透的、不同位置的氣缸位置孔,氣缸的底部設(shè)置有氣缸固定座,氣缸固定座的中心設(shè)置有螺紋孔,氣缸固定帽一側(cè)設(shè)置有螺紋柱,氣缸固定帽的螺紋柱與氣缸固定座的螺紋孔相配合,其中,氣缸固定帽的螺紋柱的直徑小于氣缸位置孔的直徑,且氣缸固定帽的直徑大于氣缸位置空的直徑;氣缸的輸出軸與彈力拉繩連接,彈力拉繩與拉手固定套連接。采用本實(shí)用新型,可以提高整車的質(zhì)量。??