一種橫跨鐵路線的大橋施工用支架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022142591.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN213358352U 公開(kāi)(公告)日 2021-06-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN213358352U 申請(qǐng)公布日 2021-06-04
分類(lèi)號(hào) E01D21/00;E01D2/04;E01D101/30 分類(lèi) 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 張丕云;高繼武;朱富;王云東;徐佳信;鄭楊;陳源;張吉慶 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 云南交投公路建設(shè)第六工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆明盛鼎宏圖知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 代理人 閆紅燁
地址 650000 云南省昆明市西山區(qū)西園南路34號(hào)融城優(yōu)郡A座寫(xiě)字樓15樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橫跨鐵路線的大橋施工用支架,包括支架本體,支架本體設(shè)置在鐵路線兩側(cè),所述支架本體包括墩柱和墩座,墩座設(shè)置在墩柱頂部,在墩座上設(shè)置有兩個(gè)千斤頂,千斤頂?shù)捻敵霾可显O(shè)置第一滑塊,第一滑塊上部設(shè)置有第一鋼管,在墩座上還設(shè)置有第二滑塊,第二滑塊上設(shè)置有第二鋼管,第一鋼管和第二鋼管上端面齊平,且所述第一鋼管和第二鋼管頂部設(shè)置有鋼箱梁。本實(shí)用新型在對(duì)鋼箱梁向前推進(jìn)落梁的過(guò)程中,利用鋼管及滑塊進(jìn)行抄墊,按照千斤頂行程及抄墊滑塊的高度決定每次落梁的高度,通過(guò)調(diào)節(jié)每次落梁的高度來(lái)對(duì)落梁過(guò)程進(jìn)行糾偏,且逐步調(diào)減滑塊高度,以達(dá)到落梁的目的,在墩座兩側(cè)設(shè)置有限位柱以避免在落梁時(shí)發(fā)生橫向偏移。