軌道式輸油臂平臺(tái)車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010536330.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102060257B 公開（公告）日 2013-01-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN102060257B 申請(qǐng)公布日 2013-01-30
分類號(hào) B67D9/00(2010.01)I 分類 開啟或封閉瓶子、罐或類似的容器；液體的貯運(yùn);
發(fā)明人 付科;王超峰;楊桂發(fā);惠國前;李杰;王彬;馬濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津港機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 代理人 王麗英
地址 300456 天津市塘沽區(qū)港區(qū)二號(hào)路155號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了軌道式輸油臂平臺(tái)車，它包括平臺(tái)車架，在位于平臺(tái)車架海側(cè)端和陸側(cè)端的底部各自安裝有兩個(gè)行走臺(tái)車，在平臺(tái)車架頂面上沿與行走臺(tái)車行走軌道相平行的方向安裝有至少兩根平臺(tái)輸油管，在位于每一根平臺(tái)輸油管的海側(cè)端和陸側(cè)端的平臺(tái)車架上各自安裝有一個(gè)輸油臂底座，在位于每一陸側(cè)端的輸油臂底座上安裝有與平臺(tái)輸油管的陸側(cè)端相連的陸側(cè)端輸油臂，在位于每一海側(cè)端的輸油臂底座上安裝有與平臺(tái)輸油管海側(cè)端相連的海側(cè)端輸油臂，每一行走臺(tái)車包括與平臺(tái)車架相連的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，主動(dòng)輪軸與三合一減速電機(jī)的減速器相連。采用本裝置不但大幅度的提高了油船接卸作業(yè)效率，而且充分利用了碼頭現(xiàn)有起重機(jī)軌道，提高了碼頭設(shè)備資源的利用率。