車輛減振器雙通道減振結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201520787432.1 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN205025994U 公開（公告）日 2016-02-10
申請公布號(hào) CN205025994U 申請公布日 2016-02-10
分類號(hào) F16F7/00(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 龔中杰;龔良才;王錦 申請（專利權(quán)）人 重慶睿藍(lán)汽車制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 伍倫辰;梁展湖
地址 401120 重慶市渝北區(qū)北部新區(qū)經(jīng)開園金開大道1539號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種車輛減振器雙通道減振結(jié)構(gòu)，包括減振筒、上支撐總成和彈簧減振裝置，減振筒包括一根從減振筒上端伸出的減振筒支柱，上支撐總成安裝在減振筒支柱的上端，彈簧減振裝置包括套設(shè)在減振筒支柱上的上彈簧座、套設(shè)在減振筒上的下彈簧座和位于上彈簧座與下彈簧座之間的彈簧，減振筒支柱的上端沿減振筒支柱軸向方向向外延伸有螺柱，螺柱與減振筒支柱同軸且直徑小于減振筒支柱直徑，上支撐總成套設(shè)在螺柱上且通過鎖緊螺母將上支撐總成固定在減振筒支柱的上端面上。本實(shí)用新型以雙通道的形式，分別通過彈簧和減振筒支柱兩者將車輪傳遞而來的力共同傳遞給上支撐總成，實(shí)現(xiàn)對車輛乘坐的舒適性、噪音和振動(dòng)要求的提高。