一種內(nèi)置壓力傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201822099154.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN209369943U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-09-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209369943U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-09-10 |
| 分類(lèi)號(hào) | F02F1/24（2006.01）I; F02F1/42（2006.01）I; F02F11/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 柯小松; 何天文; 陳浩 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 北京長(zhǎng)源朗弘科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 北京長(zhǎng)源朗弘科技有限公司 |
| 地址 | 101111 北京市通州區(qū)興光二街1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種內(nèi)置壓力傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋技術(shù)領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)了燃油噴射壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果。該內(nèi)置壓力傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，包括缸蓋本體、氣門(mén)柱孔、挺桿柱孔、噴油氣孔、壓力傳感器孔、缸體安裝孔、鼓包結(jié)構(gòu)、夾持裝置、氣囊墊、密封裝置和固定裝置，缸蓋本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有氣門(mén)柱孔。本實(shí)用新型由于將傳感器安裝在噴油器外部，實(shí)現(xiàn)了燃油噴射壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)壓力數(shù)據(jù)的反饋，電腦實(shí)時(shí)控制燃油的噴射，可準(zhǔn)確掌握油壓情況，有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了行車(chē)油耗，由于燃油的可控噴射，在整個(gè)燃燒過(guò)程中可以讓燃油燃燒更加充分，從而有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，提高了節(jié)能環(huán)保性。 |
