一種基于底盤接附點(diǎn)力的路噪計算方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010482609.2 申請日 -
公開（公告）號 CN111783221A 公開（公告）日 2020-10-16
申請公布號 CN111783221A 申請公布日 2020-10-16
分類號 G06F30/15(2020.01)I;G06F30/23(2020.01)I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 薛順達(dá);吳華杰;劉煥廣 申請（專利權(quán)）人 拾音汽車科技（上海）有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 201805上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉路185號1層J1124室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于底盤接附點(diǎn)力的路噪計算方法，具體包括以下步驟：針對被測底盤的結(jié)構(gòu)及懸架負(fù)載，設(shè)計與之相對應(yīng)的臺架來提供安裝點(diǎn)和負(fù)載，模擬底盤真實(shí)的安裝及受力情況；將力傳感器放置在臺架與待測底盤安裝點(diǎn)之間，用螺栓將底盤、力傳感器、臺架連接起來；力傳感器連接信號采集儀；將安裝好底盤的臺架固定在轉(zhuǎn)鼓上，使車輪中心與轉(zhuǎn)鼓中心對齊，按照一定車速運(yùn)行轉(zhuǎn)鼓，模擬實(shí)車的運(yùn)行，力傳感器采集各底盤接附點(diǎn)力，然后傳輸至信號采集儀上；將采集到的底盤接附點(diǎn)力加載至裝飾車身的有限元模型上，計算車內(nèi)路噪。本發(fā)明通過直接測試底盤接附點(diǎn)力，避免了輪胎、襯套等非線性材料的建模和計算，克服了上述兩種方法精度不足缺點(diǎn)。??