一種基于底盤接附點(diǎn)力的路噪計(jì)算方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010482609.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111783221A 公開（公告）日 2020-10-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN111783221A 申請(qǐng)公布日 2020-10-16
分類號(hào) G06F30/15(2020.01)I;G06F30/23(2020.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 薛順達(dá);吳華杰;劉煥廣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 拾音汽車科技（上海）有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 201805上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉路185號(hào)1層J1124室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于底盤接附點(diǎn)力的路噪計(jì)算方法，具體包括以下步驟：針對(duì)被測(cè)底盤的結(jié)構(gòu)及懸架負(fù)載，設(shè)計(jì)與之相對(duì)應(yīng)的臺(tái)架來(lái)提供安裝點(diǎn)和負(fù)載，模擬底盤真實(shí)的安裝及受力情況；將力傳感器放置在臺(tái)架與待測(cè)底盤安裝點(diǎn)之間，用螺栓將底盤、力傳感器、臺(tái)架連接起來(lái)；力傳感器連接信號(hào)采集儀；將安裝好底盤的臺(tái)架固定在轉(zhuǎn)鼓上，使車輪中心與轉(zhuǎn)鼓中心對(duì)齊，按照一定車速運(yùn)行轉(zhuǎn)鼓，模擬實(shí)車的運(yùn)行，力傳感器采集各底盤接附點(diǎn)力，然后傳輸至信號(hào)采集儀上；將采集到的底盤接附點(diǎn)力加載至裝飾車身的有限元模型上，計(jì)算車內(nèi)路噪。本發(fā)明通過(guò)直接測(cè)試底盤接附點(diǎn)力，避免了輪胎、襯套等非線性材料的建模和計(jì)算，克服了上述兩種方法精度不足缺點(diǎn)。??