一種輪轂軸承用密封裝置及輪轂軸承
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010341970.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111609041A | 公開（公告）日 | 2020-09-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111609041A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-01 |
| 分類號(hào) | F16C33/78(2006.01)I;B60B27/00(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 尚文峰;魯蔣立;吳胤憧;倪超;陳東益;劉鑫;張?jiān)懒?施明爍;李天雪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 舍弗勒投資（中國）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京路勝元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 一汽-大眾汽車有限公司;舍弗勒投資（中國）有限公司;浙江固耐橡塑科技有限公司;一汽 大眾汽車有限公司 |
| 地址 | 130011吉林省長春市東風(fēng)大街 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種輪轂軸承用密封裝置，包括外圈剛性骨架、內(nèi)圈剛性骨架、橡膠層及PTFE片，外圈剛性骨架固定連接橡膠層，橡膠層的端部固定連接PTFE片，PTFE片與內(nèi)圈剛性骨架相抵接并滑動(dòng)配合。這種結(jié)構(gòu)形式，既保證了密封效果，同時(shí)避免了傳統(tǒng)密封中因橡膠接觸磨損導(dǎo)致的密封性能失效，從而改善了密封性能；同時(shí)降低了能耗。還涉及一種輪轂軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾珠及保持架，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間采用以上輪轂軸承用密封裝置，軸承外圈剛性骨架固定嵌于軸承外圈，軸承內(nèi)圈剛性骨架固定套于軸承內(nèi)圈。通過將上述輪轂軸承用密封裝置安裝在輪轂軸承上，輪轂軸承避免了橡膠磨損造成的密封失效，改善了密封性能；同時(shí)降低了能耗。?? |
