一種分布式鐵路再生電能云控制系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110479017.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113131484A | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN113131484A | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | H02J3/06(2006.01)I;H02J3/26(2006.01)I;H02J3/12(2006.01)I;H04L29/08(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 陳嘉寧;鄧西川;黃兆勛;何政;曹世華 | 申請(專利權(quán))人 | 西安開天鐵路電氣股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 西安弘理專利事務(wù)所 | 代理人 | 涂秀清 |
地址 | 710065陜西省西安市高新區(qū)錦業(yè)一路85號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種分布式鐵路再生電能云控制系統(tǒng),在鐵路沿線的多個牽引變電所和多個分區(qū)所,同時設(shè)置有再生電能利用設(shè)備,連通全部相鄰的27.5kV牽引供電臂,使多個相互隔離的牽引供電臂,等效為單一的同一個牽引供電臂。在邊緣云設(shè)備和中心云設(shè)備上,部署申請及獲得國家專利的算法策略,智能調(diào)度再生電能,擴(kuò)大再生電能的消納利用范圍;同時采用儲能單元,以平衡再生電能的產(chǎn)生與消納利用之間的時間差異;并通過充分利用再生電能,有效降低牽引變電所變壓器的最大需量值。采用全局化智能化的云控制技術(shù),提高再生電能利用率,實現(xiàn)鐵路牽引供電系統(tǒng)的綜合節(jié)能。 |
