一種新能源汽車電池盒側(cè)板鋁型材的制備方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110294250.0 申請日 -
公開（公告）號 CN113083944A 公開（公告）日 2021-07-09
申請公布號 CN113083944A 申請公布日 2021-07-09
分類號 B21D3/02（2006.01）I;B21D3/16（2006.01）I;B21C23/02（2006.01）I;B21C29/00（2006.01）I;H01M50/159（2021.01）I;H01M50/131（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I 分類 基本上無切削的金屬機械加工；金屬沖壓;
發(fā)明人 黃長遠;葉細發(fā) 申請（專利權(quán)）人 福建省閩發(fā)鋁業(yè)股份有限公司
代理機構(gòu) 泉州市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 賴開慧
地址 362300福建省泉州市南安市東田鎮(zhèn)藍溪村（一期）11幢1-3層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及鋁型材領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電池盒側(cè)板鋁型材的制備方法，包括以下步驟：第一步，鋁錠經(jīng)處理后進行擠出操作，擠壓出后的鋁板經(jīng)過氮氣通道后進入氮氣保護箱，而后進行保壓處理，所述氮氣保護箱內(nèi)設(shè)有用于輸送鋁板的上輥組與下輥組，所述上輥組與下輥組均由多個均勻布設(shè)的冷卻輥組成；第二步，保壓之后，氮氣保護箱壓力下降至標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，而后，上輥組與下輥組配合實現(xiàn)鋁板的左右移動，鋁板的最小移動距離不小于相鄰兩冷卻輥的中心距，在鋁板移動的同時實現(xiàn)對鋁板的冷卻；第三步，將輸出后的鋁板進行冷卻，而后輸出進行后續(xù)成型。其解決了現(xiàn)有鋁型材在擠壓成型過程中物理性能無法適應(yīng)新能源汽車行業(yè)中的電池盒性能的技術(shù)問題。