雙向鋁合金復(fù)軌器
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200520117885.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN2851048Y | 公開(公告)日 | 2006-12-27 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN2851048Y | 申請(qǐng)公布日 | 2006-12-27 |
分類號(hào) | B61K5/06(2006.01) | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 唐進(jìn)祿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 銀川鐵路職工技協(xié)技術(shù)服務(wù)部 |
代理機(jī)構(gòu) | 寧夏專利服務(wù)中心 | 代理人 | 古玲玉 |
地址 | 750011寧夏銀川西夏區(qū)懷遠(yuǎn)東路萌城東巷3號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種鐵路救援設(shè)備,尤其是涉及一種雙向鋁合金復(fù)軌器,包括本體,其上有一引導(dǎo)棱和踏鐵,本體為一底邊長(zhǎng)度約為寬度3倍多,具有大、小兩個(gè)不同端面高度的拱形弧面結(jié)構(gòu),拱形弧面的半徑約為寬度的2倍左右,引導(dǎo)棱由弧面頂點(diǎn)的中心向兩邊對(duì)稱延伸夾角137度左右,引導(dǎo)棱的頂端至本體的小端面有一定距離,踏鐵位于弧面板中心線的兩側(cè),位置對(duì)稱,踏鐵、引導(dǎo)棱和本體固定連接,本體的下部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)人工安裝孔,本體的小端居外側(cè)開有一平槽;本實(shí)用新型能提高安裝效率、重量輕、節(jié)約原材料。 |
